Подготовка к бездорожью

Мы производим настоящую профессиональную комплексную подготовку автомобилей к реальным условиям бездорожья

Ремонт внедорожников

Мы осуществляем ремонт автомобилей с колёсной базой 4х4, а так же любого навесного off-road оборудования

Техническое обслуживание

Мы осуществляем комплексное техническое обслуживание автомобилей всех марок.

Металлоконструкции

Мы изготавливаем на заказ различные мелаллоконструкции для любых целей и любых условий

Подготавливаем серьезные машины к серьезным испытаниям.

Не спешите с заказом. Нужно обдумать несколько важных вопросов.

1. Цель установки. Спорт? Покатушки-туризм? Охота-рыбалка? «Идиоты на дорогах»? От этого будут зависеть конструкция и, как следствие, вес изделия.

2. Общая концепция. Большинство людей обвешивают свой а\м в несколько приёмов (если удалось повесить 2 бампера, пороги с защитой крыльев и багажник на крышу в течение 1 года, Вам крупно повезло!). Продумайте все эти позиции заранее. Будет обидно, если установив бампер с центральной подковой без защиты фар, через полгода Вы захотите иметь защиту передних крыльев и разрушите себе мозг, соображая, за что их теперь закрепить. Дальновидность позволяет сберечь немалые средства. Допустим, строите задний бампер, а в планах установка багажника? Если интегрировать ступеньку в калитку запаски – на лестнице сэкономили.

3. Лифт. Ставить силовой обвес нужно уже на лифтованный а\м, стоящий на «окончательной» резине и дисках. Это особенно важно для изготовления переднего бампера (при определении необходимых зазоров между бампером и вывернутым колесом на сжатой подвеске) и порогов, которые не должны выступать за линию наружной части протектора для улучшения геометрической проходимости. Если планируете body-lift, это однозначно нужно сделать до обвеса. Внимание! Переделка «под бодик» может стоить до половины цены бампера. Тратиться на него (и колесные арки резать) придется, если захотите большую резину на а/м с независимой передней подвеской. Замена пружин или торсионов не поможет – это только компенсирует вес лебедки и обвеса. Альтернатива - замена верхних рычагов (или рулевой цапфы) и перенос крепления нижних рычагов на специальный подрамник-траверсу; цена подобных «китов» в Америке около 1500 долларов, а годятся они только для шоу-трэков. Передний редуктор остается на старом месте, что приводит к критическому излому приводов (шрусов).

4. Лебедки. Имеет смысл изготавливать бампер под конкретную лебедку. Таким образом, оптимизируются его габариты, вес и свесы. Продольные габариты бампера также можно уменьшить заменой роликовых губ на клюз. И подумайте о преимуществах кевларового троса перед металлическим.

5. Свет. Продумайте, какую дополнительную оптику Вы собираетесь устанавливать; нужна ли врезная оптика.

6. Прятные мелочи. Это крюки для намотки троса, упоры под хай-лифт, крепежные узлы под домкрат, лопату, и т.д. и т.п. Если в дальнейшем собираетесь устанавливать защиту днища - было бы разумным позаботиться о резьбовых закладных в бампере.

7. Техзадание. Клиент, приехавший с листками исписанной бумаги и эскизами или хотя бы просто знающий, что он хочет, вызывает уважение у исполнителя и уж точно экономит его время!

 

 

Внимание!

Начинающим рекомендуется обязательно прочитать ниже изложенное, иначе последствия ваших решений могут быть необратимы.

Для начала, необходимо сказать, что увлечение полным приводом — это совсем недешевое занятие. Как правило, новичёк, разок помесивши грязь на соседской "Ниве" где-то на Аргазях плотно подсаживается на это дело. Вскоре в семье появляется аппарат, посерьёзнее "Приуса" или "Каравана". Потом блестящие лакированные бампера новенького (или не очень) джипа цвета "металлик" сменяются на тяжелые, брутальные, швеллероподобные конструкции. На крыше появляется багажник, даже отдалённо не напоминающий семейные модели "Thule". При этом жена понимает, что в этом году поехать в отпуск в Египет не получится... Да и вы уже сгораете от желания поуши в грязи помесить глину где-нибудь на окрание области в компании новых друзей и единомышленников...

Комплексы неполноценности, связанные с лишним весом, лысиной и т.д. сменятся на "Блин, у Вовки резина новая и протектор выше!".

Работа в офисе станет пыткой, костюм вскоре сменится на камуфляж, а в бардачке не будет салфеток для протирки салона. Ваша жена предпочтёт ездить на работу на маршрутке, дабы не испачкаться в джипе, побывавшем вчера на испытании, вечером она уже не будет готовить ужин на всех, т.к. вас опять не будет дома. Ваша дочь не станет знакомить вас со своим парнем, потому как вас практически не бывает дома. Ваш сын уже, возможно, не получит на Новый год "X-Box",  но у вас будет новая съёмная лебёдка!

Вы этого хотите?